滋賀県の集客・AI 集客【2026年版】

大津市の集客

人口 約34万人・主要駅 大津駅 (JR琵琶湖線)

琵琶湖の南西岸に細長く広がる滋賀県庁所在地。世界遺産・比叡山延暦寺(天台宗総本山)と国宝石山寺・三井寺を擁し、紫式部が源氏物語を起筆した地。瀬田の唐橋・近江神宮…

彦根市の集客

人口 約11万人・主要駅 彦根駅 (JR琵琶湖線/近江鉄道本線)

現存12天守の一つで国宝に指定される彦根城を中心とした井伊家35万石の城下町。ご当地キャラクター「ひこにゃん」の発祥地で、夢京橋キャッスルロード・四番町スクエア…

長浜市の集客

人口 約11万人・主要駅 長浜駅 (JR北陸本線/琵琶湖線)

豊臣秀吉が初めて城持ち大名となった長浜城の城下町。明治期の銀行を改装した黒壁スクエアは年間来場者300万人の観光地で、1月から3月の長浜盆梅展は90年以上続く伝…

近江八幡市の集客

人口 約8万人・主要駅 近江八幡駅 (JR琵琶湖線/近江鉄道八日市線)

近江商人発祥の街の一つで、八幡堀沿いの白壁土蔵と石畳の街並みが時代劇のロケ地として有名。W.M.ヴォーリズが大正期に設計した近代洋風建築群(ヴォーリズ建築)が市…

草津市の集客

人口 約15万人・主要駅 草津駅 (JR琵琶湖線/草津線)

東海道と中山道が分岐する宿場町として栄え、本陣・脇本陣が現存する草津宿本陣は国の史跡。立命館大学びわこ・くさつキャンパスが立地する学園都市でもあり、新快速で京都…

守山市の集客

人口 約9万人・主要駅 守山駅 (JR琵琶湖線)

琵琶湖大橋の東詰に位置し、対岸の大津市堅田と結ばれる湖東の玄関口。中山道守山宿として栄え、現在は京阪神への新快速通勤圏(京都駅24分・大阪駅53分)。守山メロン…

栗東市の集客

人口 約7万人・主要駅 栗東駅 (JR琵琶湖線)

日本中央競馬会(JRA)栗東トレーニングセンターを擁し、東日本の美浦トレセンと並ぶ西の競走馬調教拠点。約2000頭の競走馬が常駐し、ディープインパクトなど名馬を…

甲賀市の集客

人口 約8万人・主要駅 貴生川駅 (JR草津線/近江鉄道本線/信楽高原鐵道)

戦国期に活躍した甲賀流忍者の里で、甲賀流忍術屋敷や甲賀の里忍術村が観光地。信楽焼は日本六古窯の一つで「たぬきの置物」で全国に知られる陶器産地。地場製薬企業9社が…

野洲市の集客

人口 約5万人・主要駅 野洲駅 (JR琵琶湖線)

「近江富士」と呼ばれる標高432mの三上山を市の象徴とし、藤原秀郷のムカデ退治伝説の舞台。野洲川下流域の弥生遺跡から日本最大の銅鐸(国宝)が出土し、銅鐸博物館を…

湖南市の集客

人口 約5万人・主要駅 甲西駅 (JR草津線)

国宝建造物を有する常楽寺・長寿寺・善水寺の3寺院が「湖南三山」と呼ばれ、紅葉の名所として知られる。東海道石部宿の宿場町を起源とし、湖南工業団地にカルビー・クボタ…

高島市の集客

人口 約4万人・主要駅 近江今津駅 (JR湖西線)

マキノ高原のメタセコイア並木(約500本・2.4km)は四季折々の絶景で「日本紅葉の名所」に選定。琵琶湖最大の内湖・西の湖や、白鬚神社の湖中大鳥居も人気スポット…

東近江市の集客

人口 約11万人・主要駅 能登川駅 (JR琵琶湖線)

近江商人発祥地の一つ・五個荘金堂地区は重要伝統的建造物群保存地区で、白壁土蔵と舟板塀の街並みが残る。堀井新治郎が発明したガリ版(謄写版)発祥の地で、ガリ版伝承館…

米原市の集客

人口 約3万人・主要駅 米原駅 (東海道新幹線/JR東海道本線/北陸本線/近江鉄道本線)

東海道新幹線と北陸本線・東海道本線が交差する西日本有数の鉄道結節点で、滋賀県唯一の新幹線停車駅を擁する。標高1377mの伊吹山は日本百名山で薬草の宝庫として知ら…