神奈川県の集客・AI 集客【2026年版】

横浜市の集客

人口 約377万人・主要駅 横浜駅 (JR/京急/みなとみらい線/相鉄/東急/横浜市営地下鉄)

全国2位の人口を誇る神奈川県庁所在地。みなとみらい21地区・横浜中華街・赤レンガ倉庫・山下公園など港湾観光資源が集積し、京浜工業地帯の中核として臨海部に自動車・…

川崎市の集客

人口 約156万人・主要駅 川崎駅 (JR東海道線/京浜東北線/南武線/京急本線)

東京と横浜に挟まれた政令指定都市。川崎大師平間寺の門前町として栄え、京浜工業地帯の心臓部として石油化学・鉄鋼コンビナートが集積。武蔵小杉のタワマン群とラゾーナ川…

横須賀市の集客

人口 約37万人・主要駅 横須賀中央駅 (京急本線)

三浦半島の中核都市で米海軍横須賀基地と海上自衛隊横須賀地方総監部が同居する日本唯一の軍港都市。戦艦三笠を保存する三笠公園、ご当地カレーの海軍カレー、軍港めぐりク…

平塚市の集客

人口 約26万人・主要駅 平塚駅 (JR東海道線)

日本三大七夕祭りの一つ「湘南ひらつか七夕まつり」の開催地。Jリーグ湘南ベルマーレの本拠地レモンガススタジアム平塚を有し、相模川河口の湘南海岸を擁する。日産車体・…

鎌倉市の集客

人口 約17万人・主要駅 鎌倉駅 (JR横須賀線/江ノ電)

鎌倉幕府発祥の地で古都保存法指定都市。鎌倉大仏 (高徳院)・鶴岡八幡宮・長谷寺・建長寺など寺社が密集し、江ノ電が湘南海岸を走る景観が世界的に有名。市域の約55%…

藤沢市の集客

人口 約44万人・主要駅 藤沢駅 (JR東海道線/小田急江ノ島線/江ノ電)

湘南海岸の代表観光地・江の島を擁する湘南東部の中核都市。日大生物資源科学部や慶應SFCを擁する文教都市でもあり、製造品出荷額1兆円超の県内有数の工業都市。サザン…

小田原市の集客

人口 約19万人・主要駅 小田原駅 (JR東海道新幹線/東海道線/小田急線/箱根登山鉄道/伊豆箱根鉄道大雄山線)

戦国時代の北条氏五代の居城・小田原城を中心とする城下町。かまぼこ・梅干し・干物の老舗が今も軒を連ね、JR東海道新幹線・小田急ロマンスカーが集まる神奈川県西部の交…

茅ヶ崎市の集客

人口 約25万人・主要駅 茅ヶ崎駅 (JR東海道線/相模線)

サザンオールスターズ桑田佳祐の出身地として知られる湘南カルチャーの聖地。サザンビーチちがさき・烏帽子岩のシルエットが象徴的で、サザン通り商店街・FM湘南ナパサが…

逗子市の集客

人口 約5万人・主要駅 逗子駅 (JR横須賀線)

三浦半島北西部の小さな海辺の街。逗子海岸は遠浅で家族層に人気のリゾートビーチ、小坪漁港の地魚と葉山に隣接する高級住宅地としての顔を持つ。湘南ビーチFMの本拠地で…

三浦市の集客

人口 約4万人・主要駅 三崎口駅 (京急久里浜線)

三浦半島最南端の三方を海に囲まれた漁師町。三崎漁港は遠洋マグロ漁業の全国有数の水揚げ基地で「三崎マグロ」ブランドは全国区。三浦大根・三浦キャベツ・三浦すいかなど…

秦野市の集客

人口 約16万人・主要駅 秦野駅 (小田急小田原線)

丹沢山地南麓の盆地都市で「秦野たばこ」生産で明治-昭和に隆盛を極めた歴史を持つ。神奈川県唯一の盆地で名水百選「秦野盆地湧水群」を擁し、丹沢登山・大山ハイキングの…

厚木市の集客

人口 約22万人・主要駅 本厚木駅 (小田急小田原線)

県央の商業・工業・物流の中核都市で、本厚木駅は大手私鉄ノンターミナル駅で日本一の乗降客数を誇る。昼間人口が夜間人口を3万人上回る働く街で、相模川の鮎漁・厚木鮎は…

大和市の集客

人口 約24万人・主要駅 大和駅 (小田急江ノ島線/相鉄本線)

米海軍・海上自衛隊厚木航空基地の半分以上が市内に位置し、戦闘機の騒音問題が長年の課題。中央林間-小田急-相鉄の都心アクセスの良さから人口密度は県内屈指。大和市民…

伊勢原市の集客

人口 約10万人・主要駅 伊勢原駅 (小田急小田原線)

「大山詣り」で全国的に有名な大山阿夫利神社の門前町。日本遺産にも認定された大山ケーブルカー・大山豆腐・大山こまの伝統が今も生きる。丹沢大山国定公園の玄関口で、市…

海老名市の集客

人口 約14万人・主要駅 海老名駅 (小田急/相鉄/JR相模線)

ららぽーと海老名・ビナウォーク・ViNA GARDENSの大型商業集積で県央随一の商業都市に急成長。東名高速海老名SAは日本一の利用客数を誇る。「酒のまち」を掲…

座間市の集客

人口 約13万人・主要駅 座間駅 (小田急小田原線)

夏に55万本のひまわり畑が広がる「座間のひまわり」で全国的に有名な県央のコンパクトシティ。在日米陸軍司令部のキャンプ座間が市の中心部を占め、戦後は日産自動車座間…

南足柄市の集客

人口 約4万人・主要駅 大雄山駅 (伊豆箱根鉄道大雄山線)

金太郎(坂田金時)伝説発祥の地として「金太郎のふるさと」を掲げる足柄山麓の市。曹洞宗の名刹・大雄山最乗寺(道了尊)を擁し、市域の大半が山林・農地。富士フイルム足…

綾瀬市の集客

人口 約8万人・主要駅 市内に鉄道駅なし(海老名駅・相模大塚駅・長後駅からバス利用)

神奈川県内で唯一鉄道駅を持たない市。市の北半分を米海軍・海自厚木航空基地が占め、戦闘機騒音は市政の最重要課題。高座豚と呼ばれるブランド豚肉と、東名高速綾瀬スマー…

相模原市の集客

人口 約72万人・主要駅 相模大野駅 (小田急小田原線/江ノ島線)

神奈川県北西部の政令指定都市で、相模湖・津久井湖・宮ヶ瀬湖など首都圏水源の山林・湖沼を市域に多く含む。JAXA相模原キャンパスは「はやぶさ」運用拠点として有名。…

横浜市鶴見区の集客

人口 約30万人・主要駅 鶴見駅

京浜工業地帯の中核でJFEスチール・キリン横浜工場等の重化学工業集積、沖縄県人会1万人超の「リトル沖縄」仲通り商店街。總持寺(曹洞宗大本山)、鶴見大学、東洋一の…

横浜市神奈川区の集客

人口 約25万人・主要駅 横浜駅(東口)

横浜駅の東半分を含み県庁所在地区。日産自動車本社・横浜ビジネスパークの大企業集積、東白楽の住宅街、片倉町・三ツ沢の丘陵住宅地、横浜国立大学・神奈川大学が立地する…

横浜市西区の集客

人口 約11万人・主要駅 横浜駅

横浜駅西口・みなとみらい21の中核を擁する横浜市最小面積区。ランドマークタワー・パシフィコ横浜・赤レンガ倉庫等の観光集積、横浜美術館・カップヌードルミュージアム…

横浜市中区の集客

人口 約15万人・主要駅 関内駅

横浜中華街(日本最大250店)・元町ショッピングストリート・山下公園・横浜スタジアムを擁する観光区。山手の異人館・洋館街、外国人比率8%超で約80カ国の住民、横…

横浜市南区の集客

人口 約20万人・主要駅 弘明寺駅

弘明寺観音(横浜最古の寺)門前の弘明寺商店街は全長312mの市内最大級アーケード。住宅密集度が市内最高で起伏の多い丘陵地、中区・西区への通勤便良く、外国人住民比…

横浜市保土ケ谷区の集客

人口 約21万人・主要駅 保土ケ谷駅

東海道五十三次の宿場町・保土ヶ谷宿が起源、横浜国立大学のメインキャンパス所在地で学生街を形成。横浜カントリークラブ・横浜緑園都市等のゴルフ場・住宅地、星川駅周辺…

横浜市磯子区の集客

人口 約17万人・主要駅 磯子駅

JFEスチール東日本製鉄所(旧日本鋼管)の企業城下町、海岸沿いに製鉄・LNG・発電施設の臨海工業地帯。岡村・洋光台の丘陵住宅街、上大岡への近接性で京急沿線ベッド…

横浜市金沢区の集客

人口 約19万人・主要駅 金沢文庫駅

八景島シーパラダイス・横浜ベイサイドマリーナを擁する横浜の海レジャー拠点。称名寺・金沢文庫の中世武家文化遺産、横浜市立大学・関東学院大学の文教地、富岡・能見台の…

横浜市港北区の集客

人口 約37万人・主要駅 新横浜駅

新横浜駅は東海道新幹線停車駅で日産スタジアム・横浜アリーナの大型イベント拠点、IT・医療系企業集積。日吉は慶應義塾大学キャンパス所在の学生街、綱島は東急東横線沿…

横浜市戸塚区の集客

人口 約28万人・主要駅 戸塚駅

東海道五十三次の戸塚宿が起源、戸塚駅周辺は大規模再開発で湘南横浜の玄関口。東戸塚はオーロラモールを核とした副都心、横浜薬科大・横浜創英大の教育機関、住宅地として…

横浜市港南区の集客

人口 約21万人・主要駅 上大岡駅

上大岡駅は京急本線の急行停車駅で京急百貨店・ウィング上大岡を核とした横浜南部最大の商業集積。野庭団地・港南台団地の大規模団地群、横浜南部市場、住宅都市として安定…

横浜市旭区の集客

人口 約24万人・主要駅 二俣川駅

二俣川駅周辺は神奈川県運転免許センター所在で再開発中、ジョイナステラス・相鉄ローゼンの商業核。鶴ヶ峰は鎌倉幕府ゆかりの古戦場、こども自然公園(大池公園)、相鉄沿…

横浜市緑区の集客

人口 約18万人・主要駅 中山駅

長津田駅は東急田園都市線・JR横浜線・東急こどもの国線の3線乗り入れ、JR横浜線中山・鴨居の住宅街、ズーラシア(よこはま動物園)、四季の森公園など緑地豊富で区名…

横浜市青葉区の集客

人口 約31万人・主要駅 たまプラーザ駅

東急田園都市線沿線の高級住宅街でたまプラーザ・あざみ野・青葉台が並ぶ「東京圏屈指のブランド住宅エリア」。住民の平均年収・大卒比率・三世代同居率いずれも県内トップ…

横浜市都筑区の集客

人口 約22万人・主要駅 センター北駅

1994年青葉区から分離した新区、港北ニュータウンの計画都市でセンター北・センター南は大型SC集積。子育て世代の流入が続き0-14歳人口率は横浜市最高、平均年齢…

横浜市栄区の集客

人口 約12万人・主要駅 本郷台駅

1986年戸塚区から分離した区、JR根岸線本郷台駅周辺の住宅都市。いたち川の自然散策路、横浜自然観察の森、本郷ふじやま公園など緑地多く、人口は18区中最少規模で…

横浜市泉区の集客

人口 約15万人・主要駅 立場駅

1986年戸塚区から分離、相鉄いずみ野線沿線の住宅都市で田畑の残る半農半住エリア。和泉川・阿久和川の水辺、緑園都市駅周辺は計画的住宅地、横浜市内では人口密度が低…

横浜市瀬谷区の集客

人口 約12万人・主要駅 瀬谷駅

旧米軍上瀬谷通信施設242haの広大な返還跡地で2027年国際園芸博覧会(GREEN×EXPO)開催予定、テーマパーク誘致構想も進行中。相鉄本線沿線住宅地、横浜…

川崎市川崎区の集客

人口 約23万人・主要駅 川崎駅

JR川崎駅周辺はラゾーナ川崎開業以降、首都圏屈指の駅前商業地に成長。臨海部は京浜工業地帯の重化学工業が集積し、商業・工業・住宅が同居する政令市発祥区。多国籍住民…

川崎市幸区の集客

人口 約17万人・主要駅 新川崎駅

新川崎駅周辺はかつての旧国鉄操車場跡地が新川崎・創造のもりとして再開発され、研究機関とタワーマンションが集積。川崎駅西口のラゾーナ商圏に近接し利便性が高く、JR…

川崎市中原区の集客

人口 約27万人・主要駅 武蔵小杉駅

武蔵小杉駅前のタワーマンション群で人口急増し、川崎市内最多世帯数の区。JR南武線・横須賀線・東急東横線が交差し、都心アクセス利便性で高所得共働き世帯が集中。グラ…

川崎市高津区の集客

人口 約24万人・主要駅 溝の口駅

溝の口駅は東急田園都市線とJR南武線が交わる交通要衝で、駅周辺は商業集積が厚い。多摩川沿いに二子玉川対岸の住宅地が広がり、若年単身からファミリーまで多層化した人…

川崎市宮前区の集客

人口 約23万人・主要駅 宮前平駅

東急田園都市線沿線の高級住宅地で、宮前平・鷺沼は閑静な戸建てエリアの代名詞。たまプラーザ商圏に隣接し、所得水準が川崎市内でトップクラスの教育熱心な住宅区。区内に…

川崎市多摩区の集客

人口 約22万人・主要駅 登戸駅

登戸駅はJR南武線と小田急小田原線の結節点で、駅前再開発が継続中。専修大学・明治大学のキャンパスがあり学生人口比率が高く、藤子・F・不二雄ミュージアム周辺の観光…

川崎市麻生区の集客

人口 約18万人・主要駅 新百合ヶ丘駅

新百合ヶ丘駅周辺は計画的に整備された商業・文化拠点で、川崎市アートセンターや昭和音大が立地。多摩丘陵の緑が残る住宅地で、教育水準と所得が比較的高い静かな区。エル…

相模原市緑区の集客

人口 約17万人・主要駅 橋本駅

相模原市最大面積で、橋本駅周辺の市街地から相模湖・丹沢山地の山間部まで広大。リニア中央新幹線の神奈川県駅が橋本駅周辺に予定され、長期的な開発期待が高い区。津久井…

相模原市中央区の集客

人口 約27万人・主要駅 相模原駅

相模原市役所が立地する行政中心区。横浜線沿線に住宅と商業が広がり、米軍相模総合補給廠の返還跡地利用が市政の長期テーマ。青山学院大学相模原キャンパスを擁す文教地で…

相模原市南区の集客

人口 約28万人・主要駅 相模大野駅

相模原市最多人口区で、相模大野駅周辺はboNoや相模女子大などを核とする商業文化集積。町田駅至近の住宅地として東京都心通勤層も多く、駅前商圏の競争が激しい区。麻…